Ford Cargo y VW «vendiendo la………. «
27 de mayo de 2008   Hola a todos, quisiera hacer una consulta que es referente a la caja de cambio eaton fuller de los ford 2932e 10 adelantes y 3 atras; 4532e 18 adelantes y 4 atras y los wolkswagen 26.260 con 10 adelantes y 3 atras; me gustaria que me explicaran como debo hacer los cambios o si tienen algun diagrama ilustrativo para ver las posiciones y saber como se aplican los cambios. porfavor . Desde ya se los agradeceria si alguien tiene el tiempo de explicarmelo y responder. Y gracias por esta pagina para hacer mis consultas pertinentes al tema. Gracias. Saludos a todos los que entran aca. Adios. Carlos Arenas.
Hola Carlos
Bienvenido al Club, y pasando al tema que nos congrega en está oportunidad, esa onda, primero que nada otra vez Ford , como dice mi amigo Lino » vendiendo la pescá » , claro por qué , tal como dice Carlos, ofrecen cajas con 3 y 4 reversas, si en Fuller todas las cajas tienen mas de una reversa, pero nunca se deben ocupar en los cambios altos ya que es como partir en 5°, y a menos que nos creamos Van Diesel de Rapido y Furioso y mas encima marcha atras, ¡¡¡¡ osea !!! , tan util como «cenicero de moto». Pasando a la parte técnica el Cargo 2932e, trae la RT 8908 LL, tiene 4 bajas, 4 altas y 2 super cortas, 1° low 12,67 y la Low-Low de 19,58 y el último cambio en directa osea 1:1, las reversas, la normal seria de 13,24 y si queremos podemos usar la reversa en Low-Low y reduce a 20,47 y la reversa en alta da 3,89, que la nombro solo como anecdota.
En el caso del Cargo 4532e trae una RTLO 14918 B, y como el Splitter funciona en las bajas como en las altas, queda la siguiente configuración, 1° Low en baja de 14,40 y la Low en alta 12,29 luego 4 bajas multiplicadas que harian 8 cambios, más lo 4 multplicados en alta, 8 más, raya y suma, 2 low + 8 bajos + 8 altos = 18 cambios, y lo referente a las reversas, lo mismo de lo anterior solo se ocupan 2, solo las bajas y las de las altas, al igual que el anterior, «cenicero de moto». Y con esto termino, el Volkswagen 26-260 trae la RT 7608 LL, con la misma configuración del Cargo 2932e pero con caja de menor torque, pero también ofrecen 3 reversas, al igual que Ford, son «pescadores » de la misma caleta.
atte. Mauricio Aguilera
P.D. pincha los link de abajo
http://www.camionchileno.cl/?p=289
http://www.camionchileno.cl/?p=119
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Hola a todos, quisiera hacer una consulta que es referente a la caja de cambio eaton fuller de los ford 2932e 10 adelantes y 3 atras; 4532e 18 adelantes y 4 atras y los wolkswagen 26.260 con 10 adelantes y 3 atras; me gustaria que me explicaran como debo hacer los cambios o si tienen algun diagrama ilustrativo para ver las posiciones y saber como se aplican los cambios. porfavor . Desde ya se los agradeceria si alguien tiene el tiempo de explicarmelo y responder. Y gracias por esta pagina para hacer mis consultas pertinentes al tema. Gracias. Saludos a todos los que entran aca. Adios. Carlos Arenas.
Hola Carlos
Bienvenido al Club, y pasando al tema que nos congrega en está oportunidad, esa onda, primero que nada otra vez Ford , como dice mi amigo Lino » vendiendo la pescá » , claro por qué , tal como dice Carlos, ofrecen cajas con 3 y 4 reversas, si en Fuller todas las cajas tienen mas de una reversa, pero nunca se deben ocupar en los cambios altos ya que es como partir en 5°, y a menos que nos creamos Van Diesel de Rapido y Furioso y mas encima marcha atras, ¡¡¡¡ osea !!! , tan util como «cenicero de moto». Pasando a la parte técnica el Cargo 2932e, trae la RT 8908 LL, tiene 4 bajas, 4 altas y 2 super cortas, 1° low 12,67 y la Low-Low de 19,58 y el último cambio en directa osea 1:1, las reversas, la normal seria de 13,24 y si queremos podemos usar la reversa en Low-Low y reduce a 20,47 y la reversa en alta da 3,89, que la nombro solo como anecdota.
En el caso del Cargo 4532e trae una RTLO 14918 B, y como el Splitter funciona en las bajas como en las altas, queda la siguiente configuración, 1° Low en baja de 14,40 y la Low en alta 12,29 luego 4 bajas multiplicadas que harian 8 cambios, más lo 4 multplicados en alta, 8 más, raya y suma, 2 low + 8 bajos + 8 altos = 18 cambios, y lo referente a las reversas, lo mismo de lo anterior solo se ocupan 2, solo las bajas y las de las altas, al igual que el anterior, «cenicero de moto». Y con esto termino, el Volkswagen 26-260 trae la RT 7608 LL, con la misma configuración del Cargo 2932e pero con caja de menor torque, pero también ofrecen 3 reversas, al igual que Ford, son «pescadores » de la misma caleta.
atte. Mauricio Aguilera
P.D. pincha los link de abajo
http://www.camionchileno.cl/?p=289
http://www.camionchileno.cl/?p=119
Q BKN ESTA KMIONE EXELENT *__* L0S B3LL4K0S
WENOS WENOS PERO EL Q MAS STA BKN ES EL FORD CARGO PXLENT0 XO0 __3L B3LL4K0 JX4N
Hola, me gustaría saber que camión es mejor, volkswagen o ford ? Muchas gracias.