ECONOMIA LIBRE DE MERCADO
26 de diciembre de 2008  Vendo mi ford cargo 1630 año 96 doble puente con lebante con aire piso diamantado barandas granaleras carro ivesa sencillo tambien con barandas el ekipo esta en perfectas condiciones completo 20500000 asepto oferta por el ekipo completo no no no lo vendo por separado soy un camionero ke se retira esto no da para mas es mi opinion. ………….Boris
Hola Boris
Bienvenido al CLUB , te entiendo perfectamente, tu comentario, y esto es la realidad de muchos transportistas, que los costos nos les da para mas, como tu dices, y que bueno que te lo plantees de esa manera, ya que en estos tiempos, y al igual que siempre, todo se regula por la oferta y la demanda, lo que hoy tiene el nombre de ECONOMIA LIBRE DE MERCADO, y es lo que está pasando, con los camiones hay demasiada oferta, para tan poca carga, por eso los precios del flete ha bajado tanto, y por supuesto que los generadores de carga se aprovechan de esta regalía, así funciona el mercado, y no hay ley que solucione esta situación. El problema que el parque de camiones se sobredimensionó cuando entraron los camiones usados al país, y se hablo en esos entonces de competencia desleal, y en esos tiempos no se le dio importancia, hoy son los coletazos de esa época, y otros factores que han hecho de esta actividad en algunos casos inviable. Muchos reclaman contra grandes empresas de transporte que florecen en estos tiempos, que «echan a perder las tarifas» y eso obedece a lo mismo anterior a la Economía Libre de Mercado, ya que son Sociedades Anónimas que en vez de rentar el 2% en los bancos, toman unos capitales y los ponen a trabajar en una empresa de transporte al 10%, es para ellos un negocio muy lucrativo, pero para pequeños empresarios como muchos, no es rentable, trabajar al 10% de ganancia, la solución a esta temática seria, las asociaciones gremiales, asociadas a la C.N.D.C. deberían crear Soc. Anónimas y en cada punto del país, ser lideres de eficiencia en transportes, conociendo a fondo a sus clientes y de sus necesidades, no esperemos que empresas foráneas con un grupo de ingenieros en transporte y logistica se lleven el «filete» desde muestras narices, el futuro se llama «EFICIENCIA» y «SOCIEDADES» , pero esto tiene un costo dejaremos de ser independientes, los tiempos cambian y si no nos adaptamos al sistema inexorablemente quedaremos fuera, y aquí la frase para el bronce «RENOVARSE O MORIR», y créanme que hay hartos amigos que estan como en la UTI.
Atte. Mauricio Aguilera
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Vendo mi ford cargo 1630 año 96 doble puente con lebante con aire piso diamantado barandas granaleras carro ivesa sencillo tambien con barandas el ekipo esta en perfectas condiciones completo 20500000 asepto oferta por el ekipo completo no no no lo vendo por separado soy un camionero ke se retira esto no da para mas es mi opinion. ………….Boris
Hola amigo mauricio leia tu comentario y te encuentro toda la razon sobre todo con la competencia desleal y no solamente con las empresas grandes aveces los mismos pequeños bajan las tarifas , tiempo atras estava almorzando en osorno y escuchaba a un colega decir a otro que el baja de stgo a pto montt por $1.000.000 y si pillaba un retorno (maldita palabra) por $100.000 lo tomaba y se devolvia , osea si todos los empresarios y choferes pensaramos igual que el colega todos venderian sus camiones como el amigo Boris .Bueno amigo espero que allas pasado una bonita navidad junto alos tuyos y ojala que este año que viene alla mas union en la colegancia para hacer mas grande y respetada esta profecion.
Junto con desearles un muy buen año, quiero decirles que me adhiero a los comentarios de Ricardo y Mauricio, creo firmemente en que el «retorno» es un cancer que nosotros mismos hemos alimentado en alguna ocasión, como también lo hemos hecho con algún «comisionista» persona que el único gasto que incurre es en un par de llamadas telefónicas,pero cuando surgen los problemas, es el primero en desaparecer, no sin antes cobrar su participación y dejando bién en claro que el responsable de la carga somos nosotros, Hasta cuando deberemos aguantar?, porque tenemos que ser pisoteados, si somos nosotros los que ponemos el capital y el trabajo.
La única solución a este gran problema es la unión de los pequenos transportista, aprovechemos la tecnología no tan solo para ver las lindas máquinas que tienen los gringos o los europeos, contactemonos con ellos para aprender como han podido sobrevivir en este «Mundo Globalizado»
Saludos al mundo camionero