Yo tengo un ford 2628e 6×4 largo el camion lo tengo con una grua articulada para 12 toneladas yo reclamo por el freno de motor que trae es de juguete no aguanta nada mi camion desocupado pesa 18 toneladas y los frenos son los que sufren aparte son muy malos podrian tener otro tipo de freno si alguien save de alguno mas que le sirva al ford gracias. Cristián Perno loco
Hola Cristián QRZ Perno Loco
Bienvenido al Club, y como lo he dicho en otras oportunidades, el freno de motor es para bajar revoluciones y lograr enganchar la caja de cambios en un cambio inferior, ademas no se puede exigir tanto al motor recuerda que es solo un ISB de 5.9 litros agrandado electrónicamente a 280 hp, y no es muy robusto que digamos, lo ideal es tener unos fenos Jacob, pero para eso estamos hablando de otra categoría de camiones, así que te recomiendo paciencia aguantarlo y enganchar. ahora si quieres mejorar el freno de motor que es solo del tipo mariposa, tendrías que adaptarle el freno que usan los Freightliner FL 80 con motor 8.3 con el sistema de freno tipo cuchilla que es mucho mas eficiente, moraleja «no le pidamos peras al ulmo», cada cuál en su categoría y punto.
Atte. Mauricio Aguilera
hola mauricio
mira necesito tu ayuda por fa . Tengo un hyunday hd 72 2003 el freno de maquina es malo como lo puedo mejorar a tambien los frenos de liquido (Zapatas) si me puedes aconsejar muy gentil
Hola Manuesl primero que nada, con cuantos kilos trabajas tu Hyundai? y dime la tara de tu camión para poder ayudarte.
Mago
Hola Mauricio lo cargo con 3 a 4 toneladas es para 5 toneladas el freno hidraulico (zapatas) es pesimo liviano o cargado es igual vivo en cuenca a 2400 metros cuando voy de viaje es peor por que un viaje de 4 horas lo hago en 7 solo en 2da me aguanta el ahogador pero voy demasiado lento y las zapatas se recalientan por lo que no ayudan mucho.
A otra consulta el depurador para el tanque de diesel es sellado le puse un filtro separador de agua fleetguard modelo 1240 pero se atasca por el diesel sucio le perfore el fondo del filtro ya que se atascaba y no desarrollaba el camion a pesar de eso atrapa bastante suciedad alguna sugerencia mejor la bomba es de injeccion directa si tiene un filtro que esta antes de la bomba de injeccion.
gracias
El HD72 no es para mas de 3500 kg, con esa cantidad de peso está en lo limite de lo aceptable en terminos de frenos.
mira prueba en la en la manguerea que llega a la bomba inyectora saca el perno i en el interior lleva un filtro de malla ygual que el canter y los isuzu
Hola Alberto
En las especificaciones dice 5 toneladas.
Hola Antonio Pruebo el dato que me das y te cuento
Gracias
Manuel
Yo tambien tengo un HD72, asi que lo conozco bien.
Hola Alberto
Mira de pronto estoy equivocado y te felicito que conozcas bien enhorabuena buen dia.
hola Mauricio si me ayudas con el dato del Ahogador te agradeceria mucho.
Gracias
El freno motor del HD72 trabaja con vacío (presion negativa o depresion), hay 2 electroválvulas en el costado del escape, con el tiempo estas se hechan a peder y no se pueden reparar, eso si no son muy baratas, aproximadamente 85 mil cada una, tambien me olvidaba el efecto de frenado no es mucho, aunque igual para obtener el mejor rendimiento hay que dejarlo sobre las 1800 rpm.
Gracias Mauricio y Alberto
Eso lo se.
Lo que estoy queriendo es mejorarlo mucho mas pero como dicen por alli no se le puede pedir peras al olmo.
Gracias por su voluntad señores son muy amables
Hola Mauricio me puedes decir cuantos tipos de frenos de motor hay (ahogadores) y sus caracteristicas si tienes fotos te agradeceria mucho.
Gracias
hola.
hay algun motor diesel.
es para instalarselo a un ford f350 camioneta doble cabina.
favor enviar fotos y valores al correo. mfuentespalma@hotmail.com
gracias
hola yo estoy restaurando un ford 350 y no tengo papeles te agradeceria si sabes de algo no importa que esten atrasados de antemano muchas gracias mi telefono es 81290130 año 1970 ho similar año
hola tengo un camion ford cargo 2629 6×4 con motor cuminns pero este no me levanta en tercera lo dejo caer a 1100 rpm y sube muy lento hasta 1500 mas o menos y de hay no sube mas hasta que le pases el cambio a 4 sube a 1600 y todo esto en en varios quilometros ya que antes levantava en solo metros cambie filtros de combustible revise toda la admicion mangueras etc pregunta mia que pude ser aaaa no prende el chek