KENWORTH K-500 CON CABINA PEGASO TRONNER
4 de febrero de 2015
Nuestro PEGASO TRONNER, ha resucitado en este K+500 de Kenworth, la historia comenzó en los años noventa donde en Europa, DAF y PEGASO, ocuparon la misma cabina por un fin comercial, para distintos mercados, PEGASO se fusionó con IVECO y hasta 1996 usaron la cabina, luego como es sabido DAF se fusionó con KENWORTH a través de la multinacional PACCARD que lleva las riendas en estos años y sacaron del baúl de DAF la cabina y luego de algunos retoques la pusieron en este moderno K-500 de Kenworth, pero para nuestro ojo pegacero, no pasó desapercibida y como la vimos llegar en los noventa la conocemos al revés y al derecho y el detalle del respaldo es irrefutable, y como dice alguien por la TV esto es «CASO CERRADO°.
atte. Mauricio Aguilera
Nuestro PEGASO TRONNER, ha resucitado en este K+500 de Kenworth, la historia comenzó en los años noventa donde en Europa, DAF y PEGASO, ocuparon la misma cabina por un fin comercial, para distintos mercados, PEGASO se fusionó con IVECO y hasta 1996 usaron la cabina, luego como es sabido DAF se fusionó con KENWORTH a través de la multinacional PACCARD que lleva las riendas en estos años y sacaron del baúl de DAF la cabina y luego de algunos retoques la pusieron en este moderno K-500 de Kenworth, pero para nuestro ojo pegacero, no pasó desapercibida y como la vimos llegar en los noventa la conocemos al revés y al derecho y el detalle del respaldo es irrefutable, y como dice alguien por la TV esto es «CASO CERRADO°.
atte. Mauricio Aguilera
Deja un comentario