31 de diciembre de 2015  MIS RESPETOS A TODOS LOS SOCIOS DE CAMIONCHILENO…. PRIMERO DOY GRACIAS A DIOS POR ESTE AÑO 2015, QUE NOS DEJA MUCHAS ENSEÑANZAS…..COMO QUE LA UNIÓN HACE LA FUERZA, Y NOS PERMITIÓ RECUPERAR ALGUNAS UNIDADES Y MUCHAS OBRAS MAS….Y ASÍ AL COMENZAR ESTE NUEVO AÑO , CON NUEVOS DESAFÍOS Y LA ESPERANZA PUESTA EN EL CREADOR, ME ATREVO A DESEARLES UN MUY NUEVO AÑO, DONDE SEGUIREMOS VALORANDO EL RESPETO COMO ARMA FUNDAMENTAL PARA UNIR Y SER PROACTIVOS EN ESTA SOCIEDAD CHILENA, DE CHILENOS BIEN NACIDOS Y AGRADECIDOS DE LO QUE TENEMOS…..BENDICIONES PARA TODOS…..SI ALGUIEN DICE AMÉN, ESTAREMOS EMPEZANDO UN LINDO AÑO.
ATTE. MAURICIO AGUILERA
20 de diciembre de 2015  Aquí está el listado de todos los socios y amigos, que se comunicaron con nuestro chat de radio, en la banda de 20 metros, frecuencia de los 14.702 mhz. el día 31 de octubre de 2015, con motivo de nuestra Feria Camionchileno 2015, desarrollado en Camping Millantú de la ciudad de Isla de Maipo, donde el operador oficial fué mi hermano Marcelo Aguilera QRZ Antena Movil y distintivo CE-3-CKG, quién en horario de 10 a 12 hrs, estuvo recibiendo los comunicados de todos los amigos, que escucharon el llamado. Agradecer a todos y cada uno de ustedes por el QSO y si desean tener confirmación de QSO, solo deben escribir al mail del operador oficial antenamovil@hotmail.com. Nos demoramos un poco por que se había extraviado el listado, para lo cuál pedimos las excusas pertinentes.
atte.Mauricio Aguilera
5 de diciembre de 2015  CELEBRANDO 10 AÑOS EN LA WEB, INVITAMOS A CREAR SU CODIGO SOCIO CAMIONCHILENO:
PARA TODOS LOS SOCIOS DE NUESTRO CLUB CREAREMOS LA BASE DE DATOS PARA ENVIAR INFORMACIÓN, PARA ESO NECESITAMOS SUS DATOS, PARA CREARLOS COMO SOCIOS, Y NO TENER INFILTRADOS, QUE HACEN MAL USO DE ESTA PAGINA CAMIONERA, DEBEN ENVIARME SUS DATOS , COMO EJEMPLO EL MIO:
QRA: MAURICIO AGUILERA BAEZA
QRZ: DON CAMION
QTH: SANTIAGO DE CHILE
MAIL: CAMIONCHILENO@YAHOO.ES
CODIGO SOCIO: CCH13MAB
A MI CORREO camionchileno@yahoo.es
EL CODIGO DE SOCIO, ES A ELECCIÓN, DEEBE EMPEZAR CON CCH DE CAMIONCHILENO, EL NUMERO DEL MEDIO CORRESPONDE A TU REGIÓN , EN CASO DE SER DE OTRA NACIÓN EL CODIGO DE AREA TELEFONICA DEL PAÍS, Y LAS TRES LETRAS FINALES A LIBRE ELECCIÓN, SI SE REPITIESE TE INFORMAREMOS SI ESTÁ TOMADO Y DEBERAS ELEGIR OTRO JUEGO DE LETRAS. A VUELTA DE CORREO TE ENVIAREMOS TU CODIGO QR , QUE TE IDENTIFICARÁ EN NUESTRO CLUB Y DONDE DESEES USARLO.
ATTE. MAURICIO AGUILERA , ADMINISTRADOR Y DUEÑO DE CAMIONCHILENO.CL
29 de noviembre de 2015         Hace un par de años, apareció Porsche Chile, en principio aterrizó en las dependencias de Maco Quilicura, con la finalidad de tomar dos marcas del gigante grupo económico alemán Volkswagen, MAN que dejo de pertenecer a UTA, que trajo la marca a Chile hace muchos años atrás, y la mantuvo a puro pulso, y de pasadita tomo sus camiones y buses Volkswagen, que los trajo a Chile Maco Icsa desde sus comienzo en Brasil. Cuando aparecieron con el «pituco» nombre de Porsche Chile, nadie entendía mucho hacia donde apuntaba una marca de autos, metida en camiones, pero hoy día está todo claro, se desligaron totalmente de Maco y van a caminar solos en este laboratorio de marcas, lo primero el edificio es muy similar al de Maco, con un taller muy similar, lo que me gustó es una sala dedicada especialmente a los conductores, que llegan a las dependencias y deben esperar sus maquinas, equipada con tv cable, wi-fi y lo mejor unos regios baños con duchas incluidas, lo cuál desde ya se agradece; ahora el taller está estrategicamente diseñado para atender mantenciones programadas y correctivas, donde se destaca un grupo de trabajo que funciona de noche, para mejorar los tiempos de entrega. Luego conocimos las oficinas con varios departamentos que apuntan a optimizar la logística de repuestos y todo lo que ayude a posicionar la empresa en el mercado nacional.
Pasamos al manjar de la visita programada, la conferencia de prensa, donde pregunte, ¿por qué tanta infraestructura para un mercado tan pequeño y competitivo como el nuestro? ..respuesta: vienen para quedarse y aspiran a tener un 7% de la venta de camiones. Y la otra pregunta que le interesa saber a los usuarios, con el tema de repuestos, especialmente MAN, como será en el caso que no esté el repuesto en Chile y halla que traerlos desde Europa, me afirmaron que repuestos, que no estén en stock, podrían estar en un plazo de 7 días, los periodistas creo que todos lo escucharon y aquí queda por escrito. El servicio va a ser su principal arma para tener mas adeptos. Si todo sale dentro de lo proyectado, será un agrado tener un MAN o VOLKSWAGEN, ya que la atención post venta, es la piedra del zapato de muchas marcas, que muchos reclaman y pocas veces son escuchados.
atte. Mauricio Aguilera
22 de noviembre de 2015  En noviembre de 2010, salió por primera vez esta revista a la luz pública, en esa oportunidad fui invitado por el periodista Rodrigo Castillo a participar de una propuesta innovadora en el tema camiones en nuestro país, bajo el alero de RS Motor, una editorial argentina que mantiene por años otra publicación similar, pero de automóviles, llamada Automóvil Panamericano dirigida hasta el día de hoy por Leonardo Pacheco. Y como se podrán dar cuenta ya han pasado 5 años y la revista se ha posicionado en lo mas alto del podio, con muy buenos reportajes de todo lo que sea referido al transporte, con actualidad, miscelaneas y lo fundamental los camiones que son presentados y testeados por los periodistas en cada ejemplar, dando una herramienta para poder saber, que es lo mas conveniente para cada tipo y área de transporte. Bueno me sumo a esta celebración ya que nos siguen uniendo grandes lazos de amistad y compromiso, que en estos cinco años, solo puedo decir que me llena de orgullo participar con un par de tornillos en esta maquina periodística, seria, pluralista y amena, el saludo va de capitán a paje, muchas bendiciones y que sigan marcando pauta, como lo han hecho en estos 5 fructíferos años.
atte. Mauricio Aguilera
15 de noviembre de 2015  Malagrine  Malagrine   
Medeces Benz do Brasil , en su casa matriz de Sao Bernardo do Campo, hizo el lanzamiento de su nueva gama de Actros MP3, con varias innovaciones, siendo la principal su motor, que esta vez será un 6 en linea de 13 litros, que puede llegar a los 510 hp en su modelo 2651 en versión 6×4, ademas vendrán en otras versiones como un 2646 en 6×4 y un 2546 en la tradicional 6×2. El motor será un OM460 LA, que es una versión mejorada del mítico OM457, por lo que tiene la ventaja de compartir algunos componentes, lo que hace abaratar costos en reparaciones, muy similar a fabricado en EE.UU. por Detroit el MB400 y que traen los Freightliner Columbia; con torque de 2.400 Nm a solo 1.100 rpm. (1.545 libras x pie) bastante bien, y ademas dicen que se logra un 5% de ahorro de combustible. En la cabina hay varias transformaciones, partiendo por los faros mayores, que aparte de parecer un asiático, trae la ventaja de ser individuales los faros y así se abarata la reposición si fallan, los parachoques y faldones están mas elevados para no pasarlos a llevar tan fácilmente, ademas dicen que tiene mejoras en la aerodinámica. Y lo mejor de todo que el 60% de los componentes se fabrican en Brasil, lo que lo hace acreedor a una subvención de parte del gobierno brasilero y así ser parte del Mercosur, donde nos podemos ver beneficiados en el costo de estos camiones en nuestro competitivo mercado de marcas y ofertas. atte. Mauricio Aguilera
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