SE VENDE CAION TOLVA M.BENZ 2638 BRASIL, AÑO 2007, FUNCIONANDO, MOTOR 380CV, CAJA DE CAMBIOS 16 MARCHAS, DIFERENCIALES CUBO-REDUCTOR CON TRABADOR Y BLOQUEADOR, ARO 24, EN $28.000.000 CONTACTO MAURICIO AGUILERA +56 9 98718381 mail: camionchileno@yahoo.es
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 Las plataformas cyberneticas son muy directas y en el caso de Facebook, llega a millones de usuarios en el planeta, esto no es nada nuevo, pero en nuestro caso como nosotros, con el Facepage CAMIONCHILENO.CL ha sido de gran ayuda para encontrar otro publico, que nos ha favorecido con su pulgar hacia arriba virtual, haciendo click en ME GUSTA, y el día de ayer tuvimos el me gusta número 6.000 , que mas que orgullo, nos brinda calor humano, de saber que hemos llenado un espacio de la cultura camionera de Chile y el mundo, ya que hay muchos me gusta del extranjero, es por eso que debemos cuidarlo y darle el buen uso que creemos que tiene, aglutinar la esencia del camionero, COMPAÑERISMO, LEALTAD Y AMOR POR LAS MAQUINAS, y que por la boragine de los tiempos se estaba perdiendo y donde el individualismo prevalecía como único norte, es por eso que como esta página oficial www.camionchileno.cl, hemos sabido extendernos a esta Facepage y seguir recogiendo lo que sembraron los antepasados en las rutas de Chile y el mundo.
Quiero hacer una aclaración, si bien es cierto somos 6.000 en Facebook y mas de 2.000 visitas diarias en esta página oficial, creo que los camioneros que usan internet, no sobrepasan el 30% en Chile .
atte. Mauricio Aguilera
 Hola amigo ,necesito si me puedes ayudar con algun dato de donde comprar repuestos para mi Mack granite,algo barato para no pagar las ganas en Salfa,agradecido. GONZALO CAMPUSANO
Esta pregunta me la han formulado en varias ocasiones y la respuesta es la misma, Mack a pesar de ser un camión americano se escapa a toda regla de los otras marcas de EE.UU. como ellos fabrican hasta casi un 100% de sus componentes, nos vemos en este dilema, de tener muy pocas alternativas de repuestos, si bien es cierto la marca tiene trayectoria, para el tema de repuestos solo está el concesionario oficial que es Salfa y en nuestra capital un antiguo negocio llamado Ivanmack de los amigos Baculic y nada más, salvo algún particular que traen algunas cosillas y rastrojean en vender repuestos usados, si bien es cierto tenemos muchas marcas de camiones, para los 16 o 17 millones de habitantes que somos, pero Chile sigue siendo un mercado muy reducido a nivel mundial y esto pasa con muchas marcas que por ser tan exclusivas y un parque pequeño de camiones, sus repuestos no son negocio para ningún particular y es el motivo que se transforman, como decimos en Chile en un soberano cacho, por eso a no engañarse con el renombre internacional de las marcas, hay que vivir nuestra realidad, al igual que con los autos, hay que ser pragmático, al elegir un camión informarse si hay repuestos alternativos, es el barómetro, al igual que el precio de reventa, no todo lo que brilla es oro, esto pasa con los japoneses Hino, Nissan, Isuzu Chevrolet y una lista de marcas europeas y sumemosle algunas chinas recién llegadas que al final pasan a ser tan elitista, que dejan de ser un negocio para el usuario, una pregunta clave para saber de esto, es conocer cuantas unidades se vendieron el año anterior de la marca. Espero no molestar a nadie con esta respuesta, y si se molestan, es grato sentir el apoyo.
atte. Mauricio Aguilera
   La balanza que ocuparemos, pero mejor dicho usaremos una báscula, como dice Wikipedia La báscula (del francés bascule) es un aparato que sirve para pesar; esto es, para determinar el peso (básculas con muelle elástico o electrónicas), o la masa de los cuerpos se entiende por peso, el resultado de multiplicar masa x fuerza de gravedad, ( P= m x g) , lo que se desprende que la masa es universal no así el peso, ya que depende de cada planeta, pero mas allá de esto, lo que quiero compartir es algo que ocurre en el planeta tierra así que da lo mismo, hablaremos de kilogramos, y para eso tomé mi «balanza» «de baño y me la puse bajo el brazo y partí a la FENATRAN junto a un socio del club, con esta herramienta que sirve para controlar pesos, nos pusimos a «fiscalizar» como inspectores del Sernac, de los distintos pesos de neumáticos de camiones de una medida standard , tomamos como base el 11R22.5 para trabajo mixto y nos encontramos con varios valores, el mas liviano peso solo 51,6 kilogramos y llegamos hasta los 56 kilos en los de marcas nuevas, los de marcas conocidas no pudimos pesarlos por tiempo, pero ellas por lo general manejan este dato en sus especificaciones, todo esto es para que al momento de comprar no solo importa el precio final sino también sea acorde a la cantidad de goma y alambre que estén dentro del neumático, por fuera son todos iguales redondos y negros, pero el tiempo y el trabajo dirá a cuanto me sale cada kilómetro recorrido y así calcular los costos de fletes, moraleja haga un simple axioma matemático, como el chiste de saber a como nos sale el kilo de guagua de acuerdo a la clínica, aquí podemos hacer lo mismo dividamos el precio del neumático por los kilos de peso que nos arroje la bascula, solo pretendo cuidar el bolsillo de los pequeños empresarios, con este sencillo jueguito.
atte. Mauricio Aguilera
  La semana pasada me dirigía a mi trabajo y viajando por camino Calera de tango me tope con Juan Vasquez QRZ Juanano, quién viajaba en su joyita con un contenedor de 20 pies y me puse a hacerle señas para que se detuviese ya que no lo veía hace varios meses con su camión International Fleetstar de 1979 que comúnmente circula por la ruta 68 y 78 que unen los puertos de Valparaiso y San Antonio con nuestra capital respectivamente, trayendo y llevando «tarros» ( contenedores) y si bien es cierto lo conozco desde varios años atrás a Juanano, cuando trabajaba con el Loco Andreu en los 80, no conocía a fondo este maquinón y me propuse entrevistarlo para hacer este articulo, y nos pusimos a la vera del camino en el estacionamiento del frigorífico de David del Curto, y comenzamos a hablar del camioncito, que tiene su motor original un Cuminns Small Cam de 310 hp aspirado (sin turbo) con el descompresor y que funciona como un relojito (ver video) acompañado de una Eaton Fuller Roadranger de 10 velocidades original que debe ser una RT910 por el año, todo esto acompañado de un tandem Eaton original también, además funcionan todos sus instrumento, como también su persiana de radiador neumática, se jactaba Juanano que no le hace el quite a los kilos, trajo hace unos días un tarro pesado con 27.000 kilos sin problema, le hice la pregunta al igual que la serie Locos por Los Autos del History Channel, estaría dispuesto a venderlo y la respuesta fue positiva, así que si alguien lo quiere, para conservar esta reliquia camionera solo me contacta y hacemos la operación, es un agrado encontrar estos monumentos rodando por nuestras rutas y camioneros de verdad conduciéndolos.
atte. Mauricio Aguilera VIDEO DEL FLEESTAR
    ESTE SABADO 10 DE MAYO ESTAREMOS EN LAMPA DESDE LAS 9:00 HRS. EN LA DESARMADURIA JJ TRUCK (AL LADO DE KAUFMANN), A TODO CROMO, LLEGO UN EMBARQUE
DE $10.000.000 EN ACCESORIOS CROMADOS PARA LOS CHARLIES, TENDREMOS LOS MEJORES PRECIOS PARA TODOS LOS SOCIOS DE CAMIONCHILENO QUE NOS VISITEN, YO PERSONALMENTE ESTARE JUNTO A JUAN URIARTE ASESORANDO EN TODO LO QUE ME PREGUNTEN, ADEMAS HAY MOTORES, CAJAS DE CAMBIOS Y VARIAS COSAS MAS, LOS ESPERO A TODOS.
ATTE. MAURICIO AGUILERA
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