30 de junio de 2013   Decenas de camiones con sus respectivos choferes, fueron auxiliados el jueves 27 de junio, en la frontera de Chile- Argentina. Los transportistas permanecían en este lugar, desde el domingo 23 de junio, por la caída de nieve, no se podía tomar contacto con ellos.
Durante v arios días, el “Mal Tiempo” se emplazó en toda la Provincia del Loa, generando inconvenientes sobretodo en los límites de Chile. El Paso Jama, ha sido cerrado varias veces, por la escarcha en la calzada, pero ahora la nieve superó todas las expectativas. Dos metros que mantiene sin conexión a nuestro país con Argentina…..(así apareció esta noticia en un medio nacional……)
Los camioneros del hielo se trasladaron al norte chileno, con mas de 60 camiones atrapados por 4 días en el paso de Jama donde el ejercito de Chile junto con vialidad se dieron a la tarea de rescatarlos y ponerlos en el lado argentino ya que estaban mas cerca, me contaba un amigo de Calama que 15 días atrás un camionero paraguayo había muerto por hipotermia en la misma zona, gracias a Dios no hubo victimas que lamentar en eta oportunidad, por eso no hay que confiarse y tomar las precauciones del caso a los camioneros usuarios de esta vía que pasa por cerca de los 4.200 metro de altura sobre el nivel del mar, por estos días nuevamente se abrió el paso y a lo Juan Segura, llevar un poquito mas de víveres y cobijas para no pasar sosobras,
atte. Mauricio Aguilera
Según Wikipedia:
Este paso fronterizo fue inaugurado oficialmente el 6 de diciembre de 1991 y está totalmente pavimentado desde fines del año 2005. Une la 2ª región de Antofagasta con la Provincia de Jujuy a través de la ruta 27-CH de Chile y la Ruta Nacional 52de Argentina.Actualmente es el paso más importante de la frontera argentino-chilena después del Paso internacional Los Libertadores (Paso de Cristo Redentor), tanto por la infraestructura con la que cuenta como por sus condiciones climáticas, lo que se traduce en su actual volumen operativo. De acuerdo a datos de la Aduana de Jujuy – Registro Jurisdiccional de Susques, durante el año 2007 transitaron por este paso 150.000 personas, 14 724 vehículos particulares, 1736 ómnibus y 24 785 camiones.Jama posee una ventaja comparativa muy valiosa que favorece su elección para el tráfico comercial del Mercosur, laComunidad Andina y la Zona de Integración del Centro Oeste de América del Sur (ZICOSUR), puesto que es el que posee una menor tasa de cortes durante la temporada invernal.
29 de junio de 2013   TENEMOS UN MINI CARGADOR MARCA NEW HOLLAND MODELO LX 665 TURBO, CON SOLO 2.500 HORAS DE USO, EN PERFECTO ESTADO A UN VALOR DE $ 8.000.000 LOS INTERESADOS CONTACTARSE CON MAURICIO AGUILERA AL 98718381 CORREO camionchileno@yahoo.es
22 de junio de 2013
   Corre a partir del Miércoles 19 de junio, la nueva normativa:
«Un aspecto importante es la seguridad de tránsito y en eso los conductores son actores claves. Siete de cada diez accidentes con resultado de muerte se deben a un error de conducción y por eso estamos trabajando en muchos frentes para asegurarnos que los conductores sepan manejar y conozcan las leyes del tránsito. Por eso este miércoles parte un examen teórico para los conductores profesionales, antes no había examen teórico solo bastaba demostrar que uno había estudiado en una escuela de conducción y con eso obtenía el carné de manejar», explicó el ministro de Transportes, Pedro Pablo Errázuriz.
«Ahora no sólo hay que ir a la escuela de conductores sino hay que tomarse un examen específico en los municipios igual como lo hacen los conductores no profesionales. El examen también se toma para todos los conductores que quieran cambiar de licencia, por ejemplo de A1 a A2. En ese sentido creemos que estamos asegurando que los conductores realmente sepan las leyes del tránsito y las restricciones del vehículo. Es un examen difícil así que le pido a los conductores que se preparen para pasar con éxito el examen», agregó el secretario de Estado.
Junto al Ministerio de Transporte y Telecomunicaciones, está CONASET, la Comisión Nacional de Seguridad del Transito, quien elaboró un estudio y realizó un manual completísimo, llamado LIBRO DEL NUEVO CONDUCTOR PROFESIONAL, en cual aparecen las leyes del transito , ademas de todo lo que tiene que ver con la conducción de camiones, especificaciones técnicas, ademas de un compendio de mecánica de camiones que todo profesional de los carga pesada debe dominar a la perfección, para hacer de este oficio una verdadera carrera profesional, que nos llene de orgullo a todos. El nuevo examen electronico que comienza a partir del 19 de junio, consta de 20 preguntas al azar de un banco de 600 preguntas y deben responderse en un máximo de 35 minutos, con esta medida se pretende bajar el numero de accidentes ya que 7 de cada 10 accidentes son generados por imprudencia, y así las licencias de conducir no sean un derecho, sino un privilegio a quienes conducen con responsabilidad.
atte. Mauricio Aguilera ( REVISEN TODOS LOS POSTEOS ANTERIORES AHI ENCONTRARAN LAS PREGUNTAS Y RESPUESTAS QUE TODOS HAN IDO APORTANDO)
DESCARGAR LIBRO EN PDF
15 de junio de 2013  TENGO PARA LA VENTA CAJA DE CAMBIOS ZF MODELO 16 S 1650
DE UN VOLKSWAGEN TITAN, ESTA OPERATIVA,
VALOR DE $2.000.000 NETO
INTERESADOS CONTACTO: MAURICIO AGUILERA 98718381
NEXTEL 56*145*7720 Y
CORREO camionchileno@yahoo.es
9 de junio de 2013   La necesidad de crear nuevos choferes en camiones americanos con cajas no sincronizadas Eaton, hizo que inventáramos unos cursos para poder traspasar varios conocimientos de este tipo de transmisiones, y siempre es necesario empezar aclarando conceptos, como por ejemplo, la marca Eaton es una multinacional que fabrica varios componentes de camiones como: diferenciales, embragues, cardanes y dentro de estos componentes esta una sección llamada Fuller que es la encargada de fabricar todas las cajas de cambios de Eaton ya sean sincronizadas y no sincronizadas, por eso el nombre Fuller es genérico de caja de cambios Eaton, la marca Eaton fabrica mas de 300 modelos distintos de transmisiones para servicios livianos, medianos y pesados, por ejemplo tenemos la caja de cambio FS 4405 que puede venir montada en un Ford Cargo 915 , y en su placa podremos leer la marca Eaton Fuller , ademas su modelo acusa las letras F de Fuller y S de sincronizada, mas el 4 de 450 libras x pie de torque y 05 por el numero de marchas y es una caja de cambios de servicio liviano sincronizada.
Para llegar a las cajas Eaton Fuller no sincronizadas de trabajo pesado, que poseen muchos camiones americanos, hay una palabra que muchos desconocen que es la palabra ROADRANGER, esta palabra indica claramente que es una caja de cambios con el sistema patentado por Eaton para sus transmisiones de trabajo pesado que ademas lleva adosado un slogan «MORE TIME ON THE ROAD» que se traduce como MAS TIEMPO EN EL CAMINO indicando que necesita de menos mantenimiento, por tener menos componentes y su buen uso hace que no hayan sobre cargas y por ende menos desgastes, el principio de su funcionamiento es muy eficiente al compartir mejor las fuerzas con los dos ejes secundarios, contraejes o contraflechas, que designamos según el país donde estemos, evitando la carga axial que genera una caja convencional con un solo eje secundario, y ademas no posee sincronizadores en ninguna de las marchas de la caja principal, solo en la caja secundaria, auxiliar, o gama, y esto es lo que las hace diferente de las demás transmisiones sincronizadas, los modelos Roadarager deben tener siempre entre sus letras de identificación una letra R señal inequívoca que estamos frente a una Roadranger ejemplos hay muchos como la RT 8909 LL – RTLO 14718- FRO 16210 y mas de 250 modelos mas, ya que esta marca tiene una gama muy amplia de modelos para cualquier aplicación de peso y terreno. Hay una copia de estas cajas de cambios que son las de marca Rockwell o Meritor, que son parecidas pero no igual en sus componentes, que a veces llevan a la confusión, pero donde su manejo es similar. Entonces si queremos aprender a conducir cajas Eaton Fuller no sincronizadas debemos agregarle la palabra clave ROADRANGER.
ATTE. Mauricio Aguilera
9 de junio de 2013  VENDO CAJA DE CAMBIOS ZF 16S221 ESTA REVISADA Y OPERATIVA, ESTABA MONTADA EN UN IVECO 420, ES DE 16 MARCHAS CON RADIO 13.8 : 1 EN PRIMERA Y CON SOBREMARCHA DE 0.84 : 1 VALOR DE VENTA DE $3.000.000 NETO, CONTACTO MAURICIO AGUILERA 98718381 MAIL camionchileno@yahoo.es
3 de junio de 2013   Hola Mauricio te envio fotos y datos.
El camión Ford Cargo 915 2006 patente ZB 95.75. Se lo robaron el día de ayer (31 de mayo) a las 19:40 aprox en la calle Llico, paso a las 20:00 por el pórtico de Lo Ovalle y salio en El Parrón hacia el sur y no a vuelto a pasar por el tac.Tiene un topón en la puerta izquierda. numero de motor 30205214
numero de chasis BB57802
Cualquier ayuda se agradece. Alvaro Rebolledo cel 66493996
Nuevamente se robaron un Cargo 915, son unos de los mas robado, es por eso que es de suma importancia encontrarlo pronto, cualquier dato llamar a su dueño Alvaro Rebolledo al 66493996
24 de mayo de 2013
 La alimentación es algo que debemos ponerle mas atención, es sabido que donde hay una picada o posada camionera, es por que dan harta comida por pocos pesos, y esto le ha estado pasando la cuenta a varios socios. No por comer mucho y pagar poco es un buen negocio, ya que la cantidad de grasas que ingerimos se van acumulando en nuestro cuerpo, y que son muy difícil de sacar, y por eso pasamos a ser los gorditos simpáticos de la carretera…. esta mala manera de visualizar un ahorro, nos acarrea muchos problemas, cambiar de talla por ejemplo es una de ellas, de la talla L pasamos rápidamente a la XL y el abismo esta muy cerca cuando llegamos a la 2XL, donde nada nos cabe ni queda bien y viene de añadidura que pasamos de revisión técnica en revisión técnica, para tratar de mantener funcionando el motorcito, se empiezan a tapar las cañerías de colesterol, luego se nos pasa el azúcar a la sangre y se viene la temida diabetes y esa si es terrible y los mecánicos de humanos tratan de mantener funcionando al charlie papa, recetando aditivos para soportar los malos trato de la ruta y a veces se nos olvidan los frascos y los horarios, para que mas, cada cual conoce su historia…..por eso comer sano y vivir sano, no hay que tomarlo solo como un slogan light, ya que para tener una buena vida profesional también es de suma ayuda este slogan, puedes realizar muchas mas tareas sin esa tremenda barriga que molesta y limita muchas veces hasta para encontrar trabajo…… si pasamos el mayor tiempo sentados frente a un volante es poco el combustible que necesita nuestra maquina para funcionar, balancear la dieta es fundamental para vivir mejor y en armonía conmigo mismo, en el fondo es quererme un poco mas, para poder dar lo mejor a mi familia y rendir mas en la ruta……una medida es tener siempre la polera dentro del pantalón, cuando encuentres que es mas cómodo tenerla fuera es síntoma que vamos perdiendo la batalla…… a no claudicar, la salud es un bien muy preciado que solo se atesora cuando no se tiene…..ya mis amigos a cuidarse y desde hoy puede ser ese día nuevo para una vida nueva.
atte. Mauricio Aguilera
23 de mayo de 2013   Estimado Mauricio,
Hola te estoy llamando de parte de Jonathan Molina (El Bombero) la razón es por que a mi papa le robaron su camión el día de ayer
Es un Volkswagen 17210 año 2003 color rojo con spoiler rojo, doble puente, carrocería plana, lo robaron desde La Copec de Departamental con Santa Rosa Ayer a las 19:00 hrs aprox. Por favor seria de mucha ayuda si nos pudieras ayudar te envío una foto del camión para que la publiques, ayudándonos entre camioneros es la única forma que terminemos con esta lacra. Gracias
Saludos Cordiales Reynaldo García Rojas cargotracking.cl@gmail.com
Hola Reynaldo, si es posible envía un numero de contacto, todos a cooperar en la búsqueda y como siempre el fono DENUNCIA SEGURO 600 400 0101, es una buena forma de ayudar en estos casos y lo que les parezca sospechoso, llamen no te toman ningun dato ni te quita tiempo después, solo es ayudar en forma totalmente anónima .
atte. Mauricio Aguilera
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Decenas de camiones con sus respectivos choferes, fueron auxiliados el jueves 27 de junio, en la frontera de Chile- Argentina. Los transportistas permanecían en este lugar, desde el domingo 23 de junio, por la caída de nieve, no se podía tomar contacto con ellos.
arios días, el “Mal Tiempo” se emplazó en toda la Provincia del Loa, generando inconvenientes sobretodo en los límites de Chile. El Paso Jama, ha sido cerrado varias veces, por la escarcha en la calzada, pero ahora la nieve superó todas las expectativas. Dos metros que mantiene sin conexión a nuestro país con Argentina…..(así apareció esta noticia en un medio nacional……)
Los camioneros del hielo se trasladaron al norte chileno, con mas de 60 camiones atrapados por 4 días en el paso de Jama donde el ejercito de Chile junto con vialidad se dieron a la tarea de rescatarlos y ponerlos en el lado argentino ya que estaban mas cerca, me contaba un amigo de Calama que 15 días atrás un camionero paraguayo había muerto por hipotermia en la misma zona, gracias a Dios no hubo victimas que lamentar en eta oportunidad, por eso no hay que confiarse y tomar las precauciones del caso a los camioneros usuarios de esta vía que pasa por cerca de los 4.200 metro de altura sobre el nivel del mar, por estos días nuevamente se abrió el paso y a lo Juan Segura, llevar un poquito mas de víveres y cobijas para no pasar sosobras,
atte. Mauricio Aguilera
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