2 de marzo de 2011  
       Hoy visité a un amigo artista de la aerografía, el aerógrafo oficial de CAMIONCHILENO, culpable de tunear los camiones por acá por Santiago, este genio de la «pistolita mágica», no deja de sorprendernos con sus creaciones, lo que se propone lo lleva a cabo, me refiero a Cristián Miranda conocido en el mundo tuerca por su seudónimo de Crimer, este maestro de solo 26 años, empezó su afición en el colegio Santa Juliana de la comuna de Recoleta, con cómics y grafitis en las paredes de su barrio, se hizo famoso entre sus compañeros y ahí empezó a negociar su arte. En el 2005 empieza su carrera como profesional de la aerografía pintando su primer auto un Nissan V16 de un amigo, que gano el 1° lugar de un evento tunnig en la discoteque Claxon, ese fue el puntapié inicial del hobby a la profesión que no deja hasta el día de hoy, ha pintado mas de 400 vehículos, camiones, motos, autos, además de cascos de motos, laptop, tableros de autos, amplificadores, guitarras, celulares y lo que le pongan al frente, la creatividad de Cristían parece no tener fin. Es un autodidacta que gusta de probar de nuevas mezclas y técnicas, tiene un referente a nivel mundial que es Mike Lavali un gringo que se las trae en la web, lo mas complejo según Crimer es lograr los rostros humanos y como lo he visto ya es un grande entre los aerografos, como lo muestran estas fotos. Hacer la aerografía de un camión asegura Cristián tiene una demora de 2 a 5 días dependiendo de la complejidad del diseño, los que necesiten de sus servicios solo me llaman y lo contactamos. Una aerógrafía es como el tatuaje es algo muy personal, y los que imprimen un sello a sus camiones los hacen ser únicos y son recordados fácilmente su presencia donde quiera que vallan, aquí hay un plus que apunta a la seguridad, me refiero al tema del robo de camiones, ya que una de estas obras de arte rodante, son muy fácil de recordar para el común de la gente por sus llamativos diseños, me imaginaba al otro lado de la cordillera donde se han perdido muchos camiones sin resultados hasta el día de hoy, sería una manera de proteger una gran inversión al tener un camión aerografiado, donde no hayan 2 iguales y sería mucho mas fácil de ubicarlos.
atte. Mauricio Aguilera
1 de marzo de 2011
 Doctor Renault. Hola señores:
1ªJT.- Tu problema es de inyectores malos (se va la presion)ocurre con temperatura.esto no es detectable con equipo de diagnostico.
2º.- la falla en las ZF se origina, por que no hay profesionales de la conduccion, pasan los cambios como americano a mas de 1800rpm quemando los sincronizadores,ese es el problema, se ha intentado dejar clara esta situacion ,pero cada vez que se hace cambian los choferes y se vuelve al principio.
3º Iveco,Man,Hiunday o quien monte esta caja tendra este problema,
4ºel camion de obras se controla por Horas y como dice Henry tiene 130.000kms eso multiplicado x 50 hrs le da un promedio de 6.500hrs de trabajo bastante no lo creen?
7º el sistema common rail en camiones fue patentado por Renault, por algo lo tubo desde el 2000 hasta el 2005. (fue el primero) hoy todos montan este sistema,de lo contrario pregunten a cualquier marca de camiones que tenian en esos años..eso nos ha dado la expertis del sistema, cosa que en otras marcas dan la hora al momento de diagnosticar
Hola Doctor Renault, agradezco tu buena disposición de querer ayudar y abuenar las aguas, nunca es tarde, «de los arrepentidos será el Reino de los Cielos» escuche a un joven decir por ahí, pensando en lo que escribiste en el comentario de julio de 2009 donde dejaste muy mal parado a los conductores con respecto a las cajas ZF y al parecer el problema cruzo las fronteras ya que tuvimos comentarios de otros países con la misma falla, y en tu último comentario nos das la razón a esta queja dejando libres de culpa a los chóferes que es muy grato anunciarlo por este medio, comentando que cambiarán los componentes de los sincronizadores e incluso cambiar las cajas de cambios en los próximos modelos, es el miedo de la perfección de la perfección que es algo que los alemanes son especialistas, y en especial el caso de esta caja de cambios ZF las versiones anteriores 16S130 16S160 y 16S190 eran muy eficientes, pero desde que apareció esta nueva gama de cajas 16S181 16S221 hemos retrocedido, originando un gasto extremo a los transportistas y con ello la credibilidad de la marca, y en Chile no se puede jugar cuando hay 29 marcas tratando de meter camiones en este pequeño país de 15 millones de habitantes, recuerda la voz de pueblo es la voz de Dios, y créeme que cada vez será mas difícil vender el producto como tu lo nombras, en este tiempo de tanta información, las tecnologías mas amigables serán las que lleguen al mayor numero de consumidores, no se puede tratar de cerrarse ese es el peor error de una marca, recuerda tarde o temprano caerá Mercedes Benz con sus camiones en Chile, por tratar de manejarle el negocio a los camioneros sin dejarlos con alguna alternativa ya que fabrican todos sus componentes y no hay como salirse de su línea, pasan a ser tu jefe y es lo menos que nos gusta a los Chilenos que nos manden, por eso este mercado es tan «infiel» una caída y te la cobran. Por eso hay que buscar un camión mas amigable termino muy usado en computaión y como estamos con tecnología de punta es bueno saber de tendencias. Como por ejemplo, que para los europeos es inconsebible entregar los scanner con sus software a los usuarios y ellos decidan que camino seguir en caso de fallas y con eso creen tenerlos en el bolsillo, seremos indios pero ya dejamos de comprar espejos ahora tenemos Google en casi todos los hogares para abrirnos los ojos, este sistema es ideal solo para Europa donde todo funciona según lo planeado y con pocas marcas en el mercado, pero acá en Chile donde tenemos el polo opuesto «al hacelo difícil» que son los camiones americanos, con scanner al alcance de cualquier usuario como si fueran autos, y sistemas de transmisión, aire que vienen operando hace 30 años y por ser eficiente siguen funcionando, no es por nada pero Hitler perdió la guerra por buscar la perfección, la naturaleza humana es dificil de cambiarla , pero en Chile al momento de tocarnos el bolsillo el cambio es rapidiito.
atte. Mauricio Aguilera
24 de febrero de 2011 PINCHAR AQUI ARTICULO COMPLETO
 Hoy jueves 24 en Las Ultimas Noticias sale el articulo de nuestro socio Machbanny Osses de Talcahuano , que lo tuvimos en la serie CAMIONEROS y de donde me comentaba que la fama le ha jugado una mala pasada, donde va lo conocen y lo invitan a comer, después de salir por la pantalla de TVN a subido unos cuantos kilos, pero todo bien, en esta oportunidad Danny Aulestía periodista de LUN que hemos hecho muy buenas migas lo eligio por su beta artística donde rescatamos los cómics que me envío hace unos años y los pusimos como Humor Camionchileno (Pichar Link articulo 1 nov 2008) son todos muy cómicos, pero para mi el top es del perro Mack, es genial. Gracias don Machbanny siga siempre así, sencillo y servicial con todos sus colegas de Talcahuano.
atte. Mauricio Aguilera
23 de febrero de 2011  Llegaron 3 carcazas directamente de USA para ser aplicadas en las cajas de cambios de los Ford Cargo-Volkswagen-Dimex y Freightliner FL80 con motores Cummins 8.3 y 5.9 ademas en motores Navistar con carcaza de 18″ de diámetro del  tipo SAE 2, las trajimos por estar bastante escasas a un precio muy conveniente de solo $450.000 neto mas i.v.a. los interesados me pueden contactar al 98718381 y radio Nextel 56*145*7720.
atte.Mauricio Aguilera
22 de febrero de 2011  Hoy lunes 21 estuvimos junto a la periodista Aillen Folch de TVN y su equipo realizando un reportaje a nuestra socia y amiga Magdalena Carvajal QRZ La Hechizera de Transportes Pacifico, en su imponente camión Mercedes Benz Actros. Me contactaron la semana pasada y hoy se hizo la filmación que aparecerá en el noticiero central de TVN 24 Horas, y lo podremos ver en esta semana, puede ser mañana o los días siguiente, depende del editor periodístico, por eso aviso para que estén atentos a este reportaje de nuestra amiga que contará algo de su vida de camionera, un trabajo que no solo es de hombres y donde Magdalena mostrará su pericia conductiva, se los recomiendo.
atte. Mauricio Aguilera
18 de febrero de 2011  Don Mauricio, le envio otra joyita para llenar la nueva galeria.
Marca: Mercedes Benz
Modelo: 1525
Año: 1990
QRA: Carlos Lacoste
Empresa: Transportes Lacoste-Hijos
Ciudad: Temuco
Saludos y Gracias
Erwin Matus Lacoste
Hola Erwin Matus, me causo una grata sorpresa ver este clásico Mercedes Benz en tan buena forma y parece que no han pasado los años por esa zona, esa es la mejor manera de rendirle tributo a los top ten del pasado que siguen dando frutos en esa zona, solo felicitarlos amigos por esta bella maquina tan bien mantenida y la foto muy bien lograda.
atte. Mauricio Aguilera
17 de febrero de 2011   Vando caja de cambios ZF 16S1650 año 2004, venía montada en Volvo FM12 340 año 2004, está en buenas condiciones, ademas se puede aplicar en Volkswagen Constellation y Mercedes Benz 1938 (Brasil). Valor de solo $2.300.000 neto mas iva., contactos Mauricio Aguilera 98718381 radio Nextel 56*145*7720 email: camionchileno@yahoo.es
16 de febrero de 2011 PINCHAR AQUI: REPORTAJE COMPLETO LAS ULTIMAS NOTICIAS
  HOLA MAURO
MAÑANA JUEVES EN LAS PAGINAS DE LUN VA UNA CRONICA QUE CUENTA LA HISTORIA DE LA PRIMERA MUJER CAMIONERA DEL PAÍS Y DE CÓMO NOQUEÓ A UN INGENIERO QUIEN LA TRATÓ MAL. TERESA PARRA, UNA MUJER DE 68 AÑOS, ACTUAL EMPRESARIA DE CAMIONES, CUENTA SU VIDA Y DICE QUE LO UNICO QUE ANHELA ES PODER CORRER UN “CHOCO” QUE TIENE EN LA FIESTA DEL CAMIONERO QUE SE REALIZA EN NOVIEMBRE EN EL MERSAN Y A LA CUAL FUE INVITADA.
EN UNA NOTA SECUNDARIA VA UN PERFIL DE FRANCISCA SANTANDER, LA MOROCHA DE LOS LAGOS, LA CAMIONERA MAS JOVEN DEL PAÍS.
Atte Danny Aulestía
Gracias Danny por esta buena noticia y que podamos seguir con la afición de Camionero en tu diario, y les comento a los socios y amigos de Camionchileno, que nos pusimos en campaña con Danny de ir entregando historias sabrosas de el mundo camión a trabes de este gran diario, espero que les guste el trabajo de Danny que aparecerá todos los jueves en Las Ultimas Noticias.
Atte. Mauricio Aguilera
Reportaje Las ultimas Noticias
12 de febrero de 2011  Camionero, ra ( según la Real Academia Española ) 1. m. y f. Persona que conduce un camión.
CAMIONERO (según Wikipedia) Un camionero, también llamado troquero en las comunidades hispanas de Estados Unidos, es una persona que se dedica profesionalmente a conducir camiones para transportar cargas desde un punto a otro.
Los camioneros proveen un servicio esencial a las sociedades industrializadas transportando bienes o materiales crudas en estado sólido o líquido por tierra, típicamente a destinos tales como oficinas, almacenes, residencias, instalaciones productivas, centros de ventas por mayor y de la distribución. Los camioneros también tienen la responsabilidad de inspeccionar sus vehículos por condiciones mecánicas o asuntos relacionados con su operación segura.
Entre sus funciones se encuentran la comprobación del estado de la carga y su ajuste a las medidas o pesos indicados en el albarán. Asegura la estabilidad de la carga  mediante cuerdas y vela por su seguridad a lo largo del recorrido. En el punto de destino puede cobrar el importe del porte y en cualquier caso, entrega el albarán y lo hace firmar por el receptor. En ocasiones, participa en las labores de carga de la mercancía en el punto de origen y descarga en el de destino.
El camionero puede tener que hacer reparaciones de urgencia durante el transporte tales como el cambio de una rueda pinchada, sustitución de bombillas o fusibles u otras acciones. Se comunica vía radio con otros camioneros o con su central para recibir instrucciones sobre nuevos portes o destinos, solicitar información sobre el estado de la carretera o pedir ayuda.
El camionero se encarga también del mantenimiento básico del vehículo comprobando los niveles de agua, aceite y combustible y reponiéndolos cuando es necesario.
CAMIONERO, RA : (según Camionchileno) Persona de cualquier edad, sexo o nivel socio económico que gusta de esta afición por estas enormes maquinas, que nace en la infancia con modelos a escala e historias familiares y que van llenando la vida desde distintos ámbitos, como el profesional, que son los que rentan con estas maquinas, llámese chóferes y transportistas, los que gustamos de ver sus piezas y funcionamiento, otros con camiones a escala, y que nos reunimos en exposiciones, fiestas, vemos fotos y videos, y la hacemos una pasión, que al igual que en los deportes y otras actividades motor, pasamos a ser parte de una afición también llamada hobby, es un nuevo concepto que no aparece ni en la Real Academia Española, que no tiene acepciones solo dice «persona que conduce un camión», ni en Wikipedia que lo asocia solo a los conductores y su labor de transportar mercancías. Pero la afición por los camiones que es una realidad tangible en cualquier país del mundo, donde estas maquinas  son capaces de atraer las miradas de muchos, como lo acabamos de ver en nuestra Fiesta Camionera 2010 y recientemente en el último Dakar, donde los elefantes de hierro se roban la película con sus 1.000 caballos de fuerza rodando por las rutas de la mítica prueba que busca solo llenar una pasión , que es vista por millones de personas en el planeta y no necesariamente queremos conducirlos, ese es el tema del Camión llevado a hobby , y donde puedo decir soy CAMIONERO mas allá si conduzco o no un camión.
atte. Mauricio Aguilera
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Hoy visité a un amigo artista de la aerografía, el aerógrafo oficial de CAMIONCHILENO, culpable de tunear los camiones por acá por Santiago, este genio de la «pistolita mágica», no deja de sorprendernos con sus creaciones, lo que se propone lo lleva a cabo, me refiero a Cristián Miranda conocido en el mundo tuerca por su seudónimo de Crimer, este maestro de solo 26 años, empezó su afición en el colegio Santa Juliana de la comuna de Recoleta, con cómics y grafitis en las paredes de su barrio, se hizo famoso entre sus compañeros y ahí empezó a negociar su arte. En el 2005 empieza su carrera como profesional de la aerografía pintando su primer auto un Nissan V16 de un amigo, que gano el 1° lugar de un evento tunnig en la discoteque Claxon, ese fue el puntapié inicial del hobby a la profesión que no deja hasta el día de hoy, ha pintado mas de 400 vehículos, camiones, motos, autos, además de cascos de motos, laptop, tableros de autos, amplificadores, guitarras, celulares y lo que le pongan al frente, la creatividad de Cristían parece no tener fin. Es un autodidacta que gusta de probar de nuevas mezclas y técnicas, tiene un referente a nivel mundial que es Mike Lavali un gringo que se las trae en la web, lo mas complejo según Crimer es lograr los rostros humanos y como lo he visto ya es un grande entre los aerografos, como lo muestran estas fotos. Hacer la aerografía de un camión asegura Cristián tiene una demora de 2 a 5 días dependiendo de la complejidad del diseño, los que necesiten de sus servicios solo me llaman y lo contactamos. Una aerógrafía es como el tatuaje es algo muy personal, y los que imprimen un sello a sus camiones los hacen ser únicos y son recordados fácilmente su presencia donde quiera que vallan, aquí hay un plus que apunta a la seguridad, me refiero al tema del robo de camiones, ya que una de estas obras de arte rodante, son muy fácil de recordar para el común de la gente por sus llamativos diseños, me imaginaba al otro lado de la cordillera donde se han perdido muchos camiones sin resultados hasta el día de hoy, sería una manera de proteger una gran inversión al tener un camión aerografiado, donde no hayan 2 iguales y sería mucho mas fácil de ubicarlos.
atte. Mauricio Aguilera
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