11 de diciembre de 2010  Señores empresarios del transporte les quiero comunicar que con toda la tecnología en este siglo XXI hay elementos que no se podrán importar para sus camiones, y es el capital humano, es esa «empaquetadura de carne que va entre el asiento y el volante» como jocosamente les denominamos, pero en estos días hay carencia de este bien en nuestra capital, ya que todos los días me piden choferes y están casi todos ocupados. En Santiago se acabó la escuela natural y barata que existía, que partía con el chofer de taxi que se atrevía a subirse a una micro amarilla donde hacía el curso práctico antes de llegar a la universidad de la conducción que son los camiones, y esto acompañado con los documentos que no revestían mayores costos, los tiempos han cambiado y para conducir camiones en el día de hoy hay muchas trabas, partiendo con la discriminación social por este oficio que no es bien evaluado, a tal manera que son pocos los padres camioneros que desean que sus hijos sigan sus huellas y por eso se esfuerzan mucho para que estudien y no sean lo mismo que ellos, ya que no se sienten apreciados, suena triste pero es una realidad. Otro tema es el alto costo de las escuelas de conducción y difícilmente una familia común y corriente invierta en este oficio para sus hijos, además ya no es tan fácil sacar la licencia profesional, y no existe ninguna academia que les entregue un camión de verdad para hacer la practica y luego topamos que los que ofrecen empleo condicionan con conducción en cajas Fuller y varios años de antigüedad lo que hará mas difícil el recambio, o simplemente desistirán en el intento, y lo paradójico de este tema que el factor humano jugará un rol fundamental en este negocio, hasta incidirán en los costos de los fletes ya que al no contar con suficientes chóferes habrán menos camiones en circulación y se pagaran mejor los fletes la ley de la oferta y la demanda, llegando a esos términos será bueno para todos incluidos los pilotos terrestres. Recuerden no se ha fabricado ni se fabricará un robot capaz de reemplazar a estos «Ingenieros de Navegación Terrestre» que son los cerebros que hacen funcionar los camiones, por muy electrónicos que sean, quieránlo o no. Por eso hay que replantearse este tema o simplemente tendrán muy lindos camiones estacionados en sus empresas buscando la piedra filosofal, por falta de esta vital pieza humana, por eso las empresas grandes se llevarán o llevan a los mejores a sus filas por mejores salarios y las pequeñas empresas otra vez verán una competencia desleal a ese nivel. No se molesten señores es solo una idea que se me ocurrió y puedo estar muy equivocado y si es así disculpen estos minutos de vagancia pensativa que me nace de vez en cuando.
atte. Mauricio Aguilera
6 de diciembre de 2010   Hola Mauricio
Saludos a todos desde, España/Cataluña/Tarragona.
Un abrazo para todos vosotros los que componeis estas paginas, con esos vehiculos antiguos, pero en buena forma, bueno te envío esta foto del Scania 164L con motor V8 de 480CV, se fabricó en el año 2002 mi QRZ es CHirrin y mi nombre JESUS HERRERO.
Mi transporte habitual es asfalto liquido en cisterna, luego en epocas de poco trabajo voy con contenedor, puedes adjuntar la foto que mas te guste, de nuevo un ABRAZO.
JESUS HERRERO
TARRAGONA
Hola Jesús, bienvenido al club, gracias por enviarnos estas fotos y estarás desde hoy en la Galería de Joyitas Internacionales donde están todos los hermanos camioneros de otros países que sienten y piensan lo mismo arriba de un camión, como llegar con su carga a buen destino, y decir orgulloso de ser camionero.
ate. Mauricio Aguilera Santiago de Chile
5 de diciembre de 2010  Luego de los $18.890.000.000 de la Teletón, retomamos la serie CAMIONEROS, a mejorar el rating, la semana pasada bajamos, por varios motivos, pero hoy encender los televisores desde las 16:30hrs, para no tener nuevas sorpresas y disponernos a ver ahora sí, a Machbanny Osses, desde Talcahuano al mundo sale el Misil Azul, que nos traerá mas de una sorpresa. atte. Mauricio Aguilera
5 de diciembre de 2010  Agradecemos a todos los que de una u otra manera participaron en esta CAMIONETON que solo busco colaborar con los niños de la Teletón y lograr la meta que todo los chilenos queremos que es ver a los niños felices con nuevos proyectos en sus vidas. El aporte total que logramos juntar fue de $906.000 que se entregó en la Ilustre Municipalidad de Casablanca junto al alcalde de la ciudad. En un ambiente de camaradería y muy buena onda camionera donde se lograron todos los objetivos trazados, un saludo especial a la familia Pacheco fuentes que fueron los anfitriones de lujo de este gran evento que marca un hito en la zona. Los mas agradecidos somos nosotros por tener esta bella oportunidad de dar lo mejor de nosotros en esta cruzada de amor donde el lema quedará grabado en todos los corazones de los camioneros «CHILE UN SOLO CORAZÓN».
2 de diciembre de 2010  Tendremos concursos remates, ventas y todo lo que pueda general «lukas» para ayudar a los niños de la Teletón. Nuestros amigos de Csasablanca tienen todo preparado para recibirnos de muy buena manera, toda la ciudad esta comprometida con este evento, donde realizaremos variadas pruebas con premios copas y medallas para los que se atrevan a ser parte del show. Ilustre Municipalidad de Casablanca, Carabineros, Bomberos, Cruz Roja y muchas instituciones mas son la base esta actividad, mas Transportista de la zona y un sin numero de colaboradores que harán de este evento algo inolvidable en la ciudad, mas el aporte de todos los que llegamos de afuera a contagiarnos de esta fiesta nacional llamada Teletón «CHILE UN SOLO CORAZÓN», además tenemos la autorización para una caravana que recorrerá la ciudad a prepararse se viene, este sábado 4 de diciembre Estadio Municipal de Casablanca desde las 10:00hrs. los esperamos a todos a ser felices ayudando.
atte. Mauricio Aguilera
1 de diciembre de 2010  Saludamos a nuestros amigos de la ASOCIACIÓN GREMIAL DE DUEÑOS DE CAMIONES QUINTA NORMAL NORTE, liderados por su presidente don Héctor Becerra y secundado por don Elías Zúñiga, estos amigos participan activamente de nuestros eventos y nos une la afición de los camiones, es por eso que les deseamos los mayores éxitos junto a sus asociados y chóferes, en este su 5° aniversario que lo celebraron en su sede en un lindo show de camaradería donde estuvieron acompañados por los máximos timoneles de la CNDC, encabezado por don Juan Araya. En la oportunidad aproveché de invitarlos a la CAMIONETON 2010 en Casablanca y es posible que los tengamos el sábado abriendo la billetera por los niños de la Teletón, gracias amigos y nos vemos en el 6° aniversario y todos los aniversarios que Dios quiera regalarles.
atte. Mauricio Aguilera
1 de diciembre de 2010  Buenos dias
Me presento soy Nicolas Oyarce de OOT-REFAX , una empresa de ventas de repuestos para camiones, baterias, neumaticos y lubricantes con mas de 25 años de experiencia en el mercado.
Y nos gustaria saber como enlazar nuestros servicios con tu pagina y
radio como lo aviamos hablado.
Esperando tu respuesta , me despido
Atte.
Hola Nicolás, el primer tema es invitarlos a la CAMIONETON de Casablanaca este sábado 4 de diciembre desde las 10:00hrs. en el Estadio Municipal de Casablanca, para ir en ayuda de la Teletón, la idea es cooperar con objetos que puedan ser vendidos, rifados o rematados, con el único fin de transformarlos en «lukas» que irán al aporte camionero de esta cruzada de amor. Solo se hará la mención en el escenario de vuestra participación. Los encargados de recibir la donación en el evento, son Alex Pacheco o Edelín Fuentes que son los dueños de casa de este Camioneton 2010.
atte. Mauricio Aguilera 98718381
BUENAS MAURICIO
REFAX APORTARA PARA LA CAMIONETON LOS SGTE REPUESTOS:
1 NEUMATICO 11R x 22.5 MARCA DOUBLE STAR MODELO HR169 DIRECCION´
1 BATERIA 150 AMP MARCA SOLITE
1 BALDE DE ACEITE 20W50 MARCA AC-DELCO
Hola Nicolás y amigos de REFAX, agradezco la buena disposición de parte vuestra y hacer suya esta CAMIONETON con la prontitud que amerita estos eventos de ayuda, invitamos a todas las empresas que «quieran y puedan» cooperarnos, ya que son muy importantes estas premisas, ya que algunos quieren y no pueden y otros pueden y no quieren, es por eso que hago esta salvedad, para no molestar a nadie, solo pedir por los necesitados, que son nuestros niños de la Teletón, los esperamos y que EL PRIMER MODULADOR DE UNIVERSO Y REY DE LAS CARRETERTAS, los bendiga copiosamente por sus gestos.
atte. Mauricio Aguilera
30 de noviembre de 2010  Estimado Mauricio , Como ya te lo he explicado requerimos para comenzar, contratar unos treinta choferes de Camiones Ramplas (International 7600 c/ literas ,cajas Eaton Fuller ,dobles puentes motrices ,etc. Full Full ) y camiones remolcadores ( International 4400 dobles puentes motrices , cajas Eaton Fuller , también Full Full . ) y algunos otros camiones .-
El objetivo de nuestra empresa ACAR es la de levantar el estandar del personal humano que forma nuestro equipo de trabajo , para esto hemos proyectado y realizado un tremendo complejo de infraestructura de apoyo a todos nuestros equipos humanos y materiales para transformarnos en una gran empresa del siglo 21 y con todas las tecnologías de punta.-
Para esto invitamos a unirse a nuestra empresa a todos los choferes y jóvenes amantes de estos vehículos a los cuales además capacitaremos en nuevas etapas que complementaran sus conocimientos , conociendo todo el trabajo en camiones mecanizados como también en las grandes ventajas del transporte multimodal .- ( El manejo de nuestra empresa será como la de una aerolínea y una naviera,. )
Las condiciones son : Conocer de camiones , tener experiencia en camiones articulados (ramplas , acoplados , etc. ) , conocimientos de mecánica ,haber trabajado a lo menos 12 años manejo profesional de camiones , conocer el territorio nacional o buena parte del él , cuarto medio rendido y estudios superiores .- , condiciones físicas y salud compatible al cargo .BUENA PRESENCIA , educado y la más importante tener GANAS DE TRABAJAR.- NUESTRA EMPRESA LOS CAPACITARA Y CERTIFICARA.
TELEFONO 02 8540870
CELULAR 09 2893893.-
Gracias por considerarnos en la búsqueda del personal para su prestigiosa empresa, que tengo el gusto de conocer personalmente, espero que lleguen los choferes con el perfil adecuado para ustedes y así hacer una buena alianza entre Empresas Acar y Camionchileno. Ya amigos y socios a mandar los currículum correspondientes y a trabajar.
atte. Mauricio Aguilera
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Señores empresarios del transporte les quiero comunicar que con toda la tecnología en este siglo XXI hay elementos que no se podrán importar para sus camiones, y es el capital humano, es esa «empaquetadura de carne que va entre el asiento y el volante» como jocosamente les denominamos, pero en estos días hay carencia de este bien en nuestra capital, ya que todos los días me piden choferes y están casi todos ocupados. En Santiago se acabó la escuela natural y barata que existía, que partía con el chofer de taxi que se atrevía a subirse a una micro amarilla donde hacía el curso práctico antes de llegar a la universidad de la conducción que son los camiones, y esto acompañado con los documentos que no revestían mayores costos, los tiempos han cambiado y para conducir camiones en el día de hoy hay muchas trabas, partiendo con la discriminación social por este oficio que no es bien evaluado, a tal manera que son pocos los padres camioneros que desean que sus hijos sigan sus huellas y por eso se esfuerzan mucho para que estudien y no sean lo mismo que ellos, ya que no se sienten apreciados, suena triste pero es una realidad. Otro tema es el alto costo de las escuelas de conducción y difícilmente una familia común y corriente invierta en este oficio para sus hijos, además ya no es tan fácil sacar la licencia profesional, y no existe ninguna academia que les entregue un camión de verdad para hacer la practica y luego topamos que los que ofrecen empleo condicionan con conducción en cajas Fuller y varios años de antigüedad lo que hará mas difícil el recambio, o simplemente desistirán en el intento, y lo paradójico de este tema que el factor humano jugará un rol fundamental en este negocio, hasta incidirán en los costos de los fletes ya que al no contar con suficientes chóferes habrán menos camiones en circulación y se pagaran mejor los fletes la ley de la oferta y la demanda, llegando a esos términos será bueno para todos incluidos los pilotos terrestres. Recuerden no se ha fabricado ni se fabricará un robot capaz de reemplazar a estos «Ingenieros de Navegación Terrestre» que son los cerebros que hacen funcionar los camiones, por muy electrónicos que sean, quieránlo o no. Por eso hay que replantearse este tema o simplemente tendrán muy lindos camiones estacionados en sus empresas buscando la piedra filosofal, por falta de esta vital pieza humana, por eso las empresas grandes se llevarán o llevan a los mejores a sus filas por mejores salarios y las pequeñas empresas otra vez verán una competencia desleal a ese nivel. No se molesten señores es solo una idea que se me ocurrió y puedo estar muy equivocado y si es así disculpen estos minutos de vagancia pensativa que me nace de vez en cuando.
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