1 de noviembre de 2016 La historia continúa, este Fiat 673 de 1972 de nuestro socio Filiberto León, llegó a Santiago el pasado 17 de octubre para participar en nuestra Feria anual, que realizamos en Isla de Maipo, procedente de Antofagasta, en esa oportunidad llegó arriba de otro camión, luego de bajarlo en Santiago, tomo rápidamente la ruta 78, llegando al Camping Millantú de Isla de Maipo, donde se lució, siendo el camión oficial de este evento, con la admiración de toda la concurrencia el día sábado 22 de octubre. Lo que no nos había contado Filiberto era su plan de volver por carretera hasta Antofagasta, lo cuál empezó a cuajarse el domingo 23, partiendo a medio día de Santiago y arribando tipo 21 hrs a La Serena, donde descansó para salir el lunes 24 a las 8:00 de la mañana rumbo a Antofagasta, en un viaje de placer, se fue visitando ciudades y sacando fotos del viaje, arribando a las 2:00 de la madrugada a 100km. de Antofagasta, sin ninguna falla, donde descansó unas horas, y a las 8:30am llegó a su empresa a trabajar como todos los días, pero con una gran historia a cuestas, su Fiat, la Feria y todos los amigos que encontró en Santiago luego de participar de nuestra Feria Camionchileno 2016, donde la afición mueve a hacer estas locuras, como la realizada por nuestro socio Filiberto León. Solo seguir felicitando a este camionero de tomo y lomo, que sabe compartir su joyita con todos nosotros, y eso si se agradece.
atte. Mauricio Aguilera
1 de noviembre de 2016 Se han dejado de fabricar motores diésel con bombas inyectoras, esto debido al aumento de las compresiones en las cámaras de los cilindros, en motores Euro3, arrastrando esto a elevar las presiones en las bombas, y esto lo notamos en la practica con desgastes mayores y más prematuros en los elementos, debido al mayor esfuerzo en los componentes mecánicos dentro de la bomba, eje de levas y los llamados elementos (que es un cilindro con su embolo) esto lo vemos diariamente, ya que hay varios socios buscando bombas inyectoras para Ford Cargo 8.3, Scania serie 4 y para camiones Man, ya que su duración no va mas allá de 2 a 3 años, estamos hablando de los últimos motores con bomba. Para tener una idea los motores convencionales tenían compresiones de 350psi y los inyectores reventaban cerca de 10 veces más (3.500psi) los motores Euro 3 y siguientes tienen compresiones de 450psi y por supuesto que las bombas deben exigirlas a 4.500psi lo que redunda en el desgaste que mencionamos, por eso actualmente se usan inyectores bomba que son más eficientes.
Atte.Mauricio Aguilera
10 de octubre de 2016 La teleserie EL CAMIONERO de TVN, apoya nuestra Feria Camionchileno 2016, esto es parte de una reciprocidad que se ha generado con nuestro Club, donde los hemos apoyado desde la génesis de la teleserie, lo cuál se han hecho participe varios socios de este club, y que en este momento agradezco todo la buena onda recibida. atte.Mauricio Aguilera
10 de octubre de 2016 CON UNA GAMA DE TACOGRADOS Y SERVICIOS, ESTARÁ PRESENTE TRAVEL CONTROL EN FERIA CAMIONCHILENO 2016
10 de octubre de 2016 PORSCHE CHILE, CON SUS MARCAS DE CAMIONES MAN Y VOLKSWAGEN, ESTARÁN CON SUS BELLAS MAQUINAS EN FERIA CAMIONCHILENO 2016
10 de octubre de 2016
Nuestro socio y amigo Marcos Poblete, conocido como el pastor de los camioneros, se fué a misionar al norte y de pasadita se ganó el primer lugar en la zonal de Copiapó, del concurso Scania Driver Competition Latin America 2016, el próximo paso será la final en Santiago el 5 de noviembre, donde estaremos apoyando a Marcos y de donde saldrán los 3 mejores de Chile que se unirán a los de Argentina ,Perú y Brasil, llegando a Sao Paulo el 26 y 27 de noviembre, donde uno de los doce se llevará de premio mayor, nada mas y nada menos que un Scania R440 nuevecito de paquete, muchas bendiciones querido amigo, ya lo veo en Sao Paulo.
atte.Mauricio Aguilera
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